Работа и регулиране на верижен трион: Основни правила и препоръки

Трудно е да си представим градинарството без инструменти като триони, ножици за градинарство, ножици за жив плет и т.н. С правилна грижа и внимателно използване, всеки инструмент ще издържи целия си живот. Днес ще ви кажа как да поддържате резачка, така че да работи безпроблемно години наред.

Правила за работа с резачка

1. Преди започване на работа и всеки път, когато зареждате гориво проверете дали опъването на веригата е правилно, в противен случай:
   а) веригата, шината и зъбното колело ще се износят бързо (ако веригата е твърде стегната);
   б) веригата ще отлети и може да ви нарани (ако не е била правилно опъната).
   Обикновено веригата на резачката трябва да приляга плътно към долната част на шината и ако повдигнете веригата в горната част на шината (хванете веригата и я издърпате малко нагоре), веригата излиза от канала на шината до височината на зъба (вижте снимката по-долу) и веригата може лесно да се издърпа по шината на ръка.Не забравяйте, че веригата се разтяга по време на работа, така че ще трябва да се затяга периодичноЗа да направите това, леко разхлабете гайките за монтаж на шината, завъртете винтовете за опъване на шината (обратно на часовниковата стрелка, ако е необходимо, за да затегнете веригата), хванете края на шината и я издърпайте нагоре, като същевременно затягате гайките за монтаж на шината с другата си ръка.
2. Не зареждайте резачката си само с бензин! Направете смес от бензин AI 92 и двутактово масло За двигатели с въздушно охлаждане. Не използвайте друг бензин и/или масло, тъй като това може да повреди двигателя.
   Вижте опаковката на маслото за съотношенията на горивната смес (например, може да е указано 1:50, което е еквивалентно на 100 мл масло на 5 литра бензин... или могат да бъдат посочени други съотношения). За разработка на двигателя, пригответе горивна смес в съотношение 1:25 (200 мл масло на 5 литра бензин).
   Смесете бензин и масло в отделен съд., и не го правете в самия резервоар! Вземете кутия с бензин и налейте необходимото количество масло в нея, разбъркайте го и едва след това го изсипете в резервоара за гориво на резачката.

   Не приготвяйте твърде много горивна смес наведнъж. Тя може да се съхранява без да губи свойствата си не повече от месец!

3. Не работете с верижен трион без масло за веригата. Използвайте само чисто масло (Специално за смазване на вериги). Не смазвайте с използвано масло!
4. Използвайте шини и вериги, препоръчани за този модел верижен трион.И я сменяйте с нова навреме. Ако веригата се затъпи и продължите да работите, рискувате сериозно износване на шината и компонентите на двигателя.
5. Шината и веригата трябва да се смазват постоянно. Използвайте специално масло за верижни триони, в противен случай те ще се повредят. Между другото, ако трионът работи на сухо и той се счупи, това не се покрива от гаранцията и ще трябва сами да платите за ремонта. Затова си направете правило да доливате масло всеки път, когато зареждате триона с гориво.
6. Периодично смазвайте зъбното колело на гумата ръчно, като използвате спринцовка или масленка.
7. Не се опитвайте да режете с върха на шината. Това е опасно и може да причини повреда.
8. Опитай най-доброто от себе си Обръщайте гумата на всеки 8 часа работаза да осигурите равномерно износване. Можете също така да проверите каналите на гумата веднага.
   Почистете каналите на гумите от прах и мръсотия, например с помощта на шпатула. Ако по краищата на каналите има грапавини, отстранете ги с плоска пила.
   Ако нямате опит или разбиране, потърсете онлайн, прочетете и попитайте наоколо. След като ви покажат и обяснят, ще разберете – и след това ще можете да го направите сами без никакви проблеми. Ако каналите на гумата са износени или гумата е деформирана, сменете я с нова.
9. Сменете веригата с нова, ако е необходимо, или я заточете сами. За правилна работа на резачката и за да се избегне счупване, зъбите на веригата трябва да са остри.
   Как да разберете кога е време да смените/заточите веригата си? Ето отговора... Вижте дървените стърготини: ако са фини и прахообразни, значи е време. Режещите зъби трябва да се заточат под определен ъгъл – това е важно! Ако нямате опит или правилните инструменти, поучете се от експертите, занесете ги в сервизен център или просто си купете нова верига.
10. Проверявайте и поддържайте въздушния си филтър редовно, в противен случай мощността на двигателя ще намалее, а разходът на гориво ще се увеличи (замърсеният филтър предотвратява правилния поток на въздух към карбуратора на резачката). Не бъдете мързеливи. проверете въздушния филтър за чистота Преди всяка работа и достатъчно предварително е най-добре да направите това, за да има време да изсъхне. Почистването на филтъра е лесно: извадете го, изплакнете го със сапунена вода, подсушете го и го поставете отново. Ако се износи, сменете го с нов. Не бъдете скъперници, защото както се казва, скъперникът плаща два пъти. Строго е забранено да работите с двигателя без въздушен филтър, в противен случай той бързо ще се повреди! И няма да бъде ремонтиран по гаранцията: ако сте го счупили сами, ще трябва да го поправите сами.
11. Също периодично проверете горивния филтърАко е твърде замърсено, резачката ще има проблеми със стартирането и двигателят ще работи зле. Почиствайте горивния филтър, когато се замърси. Лесно е: източете цялото гориво от резервоара, спуснете самоделна телена кука в резервоара, повдигнете и издърпайте горивния филтър, изплакнете го с топла вода и препарат, подсушете го и го поставете отново. Ако филтърът е силно замърсен или повреден, сменете го с нов.
12. Периодично проверете свещтаАко двигателят вече не стартира лесно, е време да проверите свещта. Ако електродът на свещта е замърсен, почистете го с телена четка.
    Обикновено разстоянието между електродите трябва да бъде около 0,5 мм (0,6-0,7 мм е приемливо).
    Ако трионът не работи или работи прекъсващо след почистване, сменете свещта с нова. Обикновено се препоръчва свещта да се сменя с нова всяка година.
13. Не наливайте никакви почистващи препарати за карбуратор или двигател в резервоара за гориво, в противен случай ще повредите двигателя.
14. Ако дънерът лежи на земята, не го режете с трион. За да направите това, отрежете 1/3 от трупа, обърнете го и продължете да режете от другата страна, като внимавате да не оказвате натиск върху триона в края на рязането. Като цяло е важно да се разбере как се разпределят силите на опън и натиск в трупа... къде пада основното тегло и как са разпределени точките на опора, определя дали дървото ще притисне водача на триона.
    

    Ако прецените погрешно ситуацията и шината се защипе, не дърпайте рязко триона и не увеличавайте скоростта, в противен случай съединителят ще изгори! Просто изключете триона и забийте клин в разреза, преди да го извадите от дървото.

15. Верижният трион не е предназначен за непрекъсната работа.Трябва да правите почивки, за да може инструментът да се охлади. Работата с верижен трион трябва да се извършва периодично и за кратки периоди. Като цяло, първо прочетете как правилно да режете дървета (запознайте се с техниките за дърводобив); в противен случай, ако дънерът е голям, можете да нараните себе си или други, да повредите близки малки конструкции и да съсипете триона.
16. Е, съхранявайте верижната си резачка правилно. Преди всичко източете горивото напълно, стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато спре (дори и да не сте използвали триона само месец, все пак го източете и съхранявайте). Съхранявайте инструмента на сухо място, далеч от пряка слънчева светлина.

Неспазването на тези правила може да доведе до повреда на триона!

Разработка на двигателя (първо стартиране)

Разработването е необходимо, за да могат движещите се и въртящите се части да се приспособят една към друга. Това ще удължи живота на двигателя. Разработването се извършва при първото пълно стартиране на триона.

Прави се така:

1. Пригответе горивна смес, като увеличите количеството масло. Използвайте 200 мл масло на 5 литра бензин или 100 мл масло на 2,5 литра бензин (т.е. съотношение 1:25).
2. Напълнете резервоара за гориво с прясно приготвената смес.
3. Напълнете резервоара за масло с чисто масло за верига (чисто, неизползвано!).
4. Проверете опъването на веригата. Регулирайте го, ако е необходимо.
5. Затворете дросела (тъй като двигателят е студен и ако беше горещ, нямаше да е необходимо да го затваряте).
6. Проверете дали спирачката на веригата е освободена.
7. Завъртете ключа за запалване на верижния трион в положение „ON“.
8. Дръпнете рязко дръжката на стартера, докато в двигателя не влезе искра. Ключът тук е рязкостта на дърпане, а не силата... целта не е да издърпате въжето докрай, така че дръпнете рязко, но не прекалено силно.
9. Когато двигателят стартира, отворете дросела.
10. Зареждайте с пълен резервоар гориво при средни обороти на двигателя. Това е достатъчно за рязане на малки клони и храсти. Избягвайте да натискате триона прекалено силно по време на периода на разработка и внимавайте двигателят да не прегрее.
11. След като резервоарът за гориво се изпразни, периодът на разработка е завършен. След това смесете горивото в съотношение 1:50 (100 мл масло към 5 литра бензин или 50 мл масло към 2,5 литра бензин).

Не работете с двигател с въздушно охлаждане на празен ход. Прилагайте минимално натоварване, като например леко подаване на газ, при частично подаване на газ.

Неизправности на верижните триони и техните решения

Най-често срещаният проблем е, че резачката не стартира или спира, но има и други неизправности...

• Ако след 10 дърпания на стартера двигателят не запали: 1) Възможно е карбураторът да е залят с гориво, затова: развийте свещта, издърпайте дръжката на стартера 5 пъти, завийте свещта обратно, опитайте да стартирате двигателя отново; 2) свещта е замърсена или дефектна (почистете я или я сменете с нова).
• Ако двигателят стартира, но Трионът работи нестабилно на празен ход или мощността на триона е слаба, след това проверете въздушния и горивния филтри и ги почистете, ако е необходимо. Също така, проверете опъването на веригата (за да се уверите, че не е прекалено стегната).
  Все още не сте решили проблема? Тогава най-вероятно проблемът е в карбуратора. Занесете триона си в сервизен център, за да го регулират или почистят. Но бъдете внимателни! Ако сте смесили горивото неправилно или сте използвали нискокачествено или застояло гориво, никой няма да ремонтира резачката ви безплатно и вината за неизправността на триона е ваша.
• Ако двигателят спира на празен ход, най-вероятно оборотите на двигателя на резачката не са регулирани.
• Ако веригата се върти на празен ход, тогава трябва да занесете триона в сервизен център за регулиране или да завъртите винта за празен ход обратно на часовниковата стрелка, докато веригата спре.
• Ако веригата не се върти под товар, най-вероятно заключването/спирачката на веригата е задействана. Трябва да натиснете заключващия лост.

Цялата тази информация би трябвало да помогне на начинаещ да спести пари от ремонти. Нека устройството ви винаги е на път!